L'elefante ha partorito, ancora una volta, il topolino. Se l'intenzione e la speranza era quella di incentivare la mobilità meno inquinante per le città, favorendo la mobilità elettrica ed ibrida, oltre a quella a minori emissioni di PM10, il risultato è in tutt'altra direzione. Vediamo cosa prevede l'emendamento inserito nella manovra economica del governo: 1) ecotasse per i veicoli con emissione di CO2 superiore a 160 g/km, crescenti a seconda di 4 scaglioni di emissioni. 2) ecoincentivi per l'acquisto con o senza rottamazione per i veicoli con emissione di CO2 inferiore a 70 g/km. Riguardo al punto 1, siamo alle solite: chi si può sempre tassare, tanto non può fare a meno del bene oggetto del balzello? L'automobilista. La fantasia è poca da decenni, sempre lì si va a finire. Inutili le promesse elettorali di togliere le accise ai carburanti (sempre tra i più cari d'Europa). Inoltre l'ecotassa viene calcolata sull'emissione di CO2
Sono un uomo, ma vorrei essere un carburatore