Passa ai contenuti principali

Nuovo regolamento FIA per i rally WRC dal 2022: OMG!



Con un comunicato del 14 giugno, la Federazione Internazionale dell'Automobilismo FIA ha emesso le nuove regole per il mondiale rally WRC a partire dal 2022.

In sintesi di cosa si tratta:

  • Le auto avranno cicli di omologazione di 5 anni.
  • Le case automobilistiche potranno usare un telaio di serie, quindi di un modello in produzione, oppure un prototipo con telaio tubolare con le misure date dal regolamento corrente. Ritornano i gruppi B per capirsi...
  • Le auto avranno un sistema supplementare ibrido, con componenti e software comuni per i primi tre anni, per "consentire alle auto di muoversi in modo totalmente elettrico in città e avere una potenza supplementare sulle speciali". Ecco, togliamo il rumore alle auto da corsa, che agli appassionati fa sempre piacere...
Si sa che il progresso ha sempre fatto parte delle corse e che dalle corse sono sempre derivate le soluzioni innovative per le auto di serie. Speriamo che anche in questo caso l'evoluzione non mortifichi lo spettacolo e che i costi consentano alle case automobilistiche di impegnarsi nella serie WRC sempre numerose.

Commenti

Posta un commento

Post popolari in questo blog

Fiat Fullback o Mitsubishi L200? Guida alla scelta.

Fiat Fullback È pronto a fare il suo debutto sul mercato italiano il pick up "Fullback", di Fiat Professional, nato dalle reali esigenze del cliente professionale e con una grande flessibilità che lo rende adatto ad ogni utilizzo durante il lavoro e non solo. Perfettamente allineato alla migliore concorrenza in termini di configurazioni, dimensioni e motori, il pick up 4X4 di Fiat Professional arriva sul mercato con un listino prezzi che parte da 27.500 euro (IVA esclusa). Il pubblico potrà conoscere da vicino questo nuovo veicolo durante il "porte aperte" del 14 e 15 maggio. il pick up Fullback è equipaggiato con un motore turbodiesel common rail da 2,4 litri declinato in due livelli di potenza e coppia: 150 CV (113 kW) e 380 Nm oppure 180 CV (133 kW) e 430 Nm. Questo propulsore si caratterizza per il basamento in alluminio dal peso contenuto e per la sovralimentazione con turbocompressore a geometria variabile con intercooler che assicura la massima effi
Posta un commento
Continua a leggere

BMW M2 Coupé: 370cv, 0-100 km/h in 4,3 sec.

Nuovo motore sei cilindri in linea con tecnologia M TwinPower Turbo e cilindrata da 3.000 cc, 272 kW/370 CV, coppia massima 465 Nm (consumo di carburante nel ciclo combinato con cambio manuale a sei rapporti: 8,5 l/100 km; emissioni di CO2 nel ciclo combinato: 199 g/km; con optional cambio a doppia frizione M (M DKG): 7,9l/100 km; emissioni di CO2 nel ciclo combinato: 185 g/km)*. Accelerazione da 0 a 100 km/h: 4,3 s (con cambio manuale a sei rapporti 4,5 s), velocità massima: 250 km/h (limitata), con M Driver’s Package 270 km/h (limitata). Dinamica di guida visibile: andamento delle linee muscoloso e dinamico, esclusivi cerchi da 19 pollici in alluminio fucinato, impianto di scarico sportivo a doppi terminali. Interni nel tipico stile M con sedili sportivi, volante sportivo M e leva del cambio M che confermano la posizione al vertice nel campo della dinamica di guida. Tecnica del motorsport adatta alla strada e al circuito: leggero assetto sportivo M in alluminio,
Posta un commento
Continua a leggere

Range Rover Evoque Convertibile: perchè?

La Range Rover Evoque Cabrio fa il suo debutto a Los Angeles oggi, al Los Angeles Auto Show. La domanda che ci frulla in mente è perchè? Perchè comprare un SUV cabrio? perchè non ce ne sono di eleganti e anticonformisti. Perchè produrre un SUV cabrio? perchè ci sono zone del mondo dove passeggiare su di una cabrio è usuale e dove i SUV sono auto molto comuni. Potrà piacere o meno, ci sarà chi lo amerà e chi lo odierà, ma di sicuro non lascerà indifferenti.
Posta un commento
Continua a leggere