Nissan Leaf tenta il record di velocità in RETROMARCIA al Goodwood Festival of Speed

La storia d’amore tra Goodwood e la velocità non è recente. La prima corsa risale al 1936, quando il 9° duca di Richmond vi organizzò una corsa in salita attraverso il parco. La guerra porrà un termine a tali attività … per poi, paradossalmente, rilanciarle con la costruzione del circuito di Goodwood, originariamente una strada che circondava l’aeroporto militare. La prima corsa si svolgerà nel 1948, l’ultima nel 1966.

Quando, nel 1993, Charles Gordon-Lennox, attuale Earl of March, appassionato di velocità, cercherà di rilanciare le gare automobilistiche nella regione, non otterrà l’autorizzazione per il circuito e deciderà di organizzare un festival nei suoi possedimenti. Questa manifestazione si rivelerà subito un successo, con 30.000 visitatori e si svilupperà rapidamente, raggiungendo i 180.000 visitatori annuali.

Il festival di Goodwood è oggi una cronoscalata, durante la quale si svolgono in parallelo numerose altre attrazioni: un concorso di eleganza, un padiglione tecnologico che espone le tecniche del futuro, esibizioni durante tutta la giornata nonché numerose attrazioni destinate al pubblico più giovane.

Questo raduno rappresenta l’occasione, inoltre, per incontrare alcuni celebri piloti della storia dello sport automobilistico. 

Al Festival della Velocità di Goodwood (29 giugno – 1 luglio), Nissan LEAF 100% elettrica tenterà di completare il famoso percorso di 1,61 km della salita di Goodwood, al massimo della velocità…ma in retromarcia, stabilendo così un nuovo primato mondiale: il record di velocità a marcia indietro sulla distanza di un miglio.     

Nissan LEAF, avendo la trazione diretta dal motore elettrico alle ruote, dovrebbe poter raggiungere anche in retromarcia la stessa velocità massima che ha nella marcia regolare. Grazie alle batterie poste sotto il pianale della vettura, il centro di gravità è basso: questa caratteristica rende l’auto molto stabile in velocità e riduce il rollio in curva. Poiché possiede un minor numero di parti in movimento rispetto a una vettura convenzionale, la possibilità che possano sopravvenire inconvenienti meccanici durante la prova è relativamente bassa.

Sarà il pilota professionista Terry Grant a tentare il record di velocità in retromarcia a bordo di Nissan LEAF. Terry ha già entusiasmato il pubblico nell’edizione 2011 del Festival della Velocità, percorrendo la salita di Goodwood su due ruote con un Nissan JUKE.

“Il record in retromarcia di Nissan LEAF non sarà cosa facile da realizzare e sarà molto sfidante” ammette Terry. “Preferirei farlo su un bel rettilineo e su pista, piuttosto che sul percorso di Lord March. La collina oltre ad essere in salita è anche piena di colpi di curve e ostacoli”.

“È un test estremamente tecnico di velocità e concentrazione. Tuttavia, nonostante i rischi, la robustezza e l’integrità del design di Nissan LEAF mi rendono fiducioso. Qualunque cosa accada, so che comunque finirò il weekend con un gran torcicollo”.