Boxer 16v

Imponendosi in Svizzera nel Rallye du Valais, Manuel Villa , in coppia con Michele Ferrara su Abarth 500 R3T, si è aggiudicato il Trofeo Abarth 500 Selenia Rally 2012. Villa, 41 anni di Albenga (Savona), ha vinto il campionato riservato alle vetture dello Scorpione accumulando il massimo punteggio nei rally del Friuli e delle Alpi Orientali, di Sanremo e al Valais. A quest’ultimo impegno non hanno invece preso il via Marco e Francesco Rocchieri, in testa a pari merito con Villa nella classifica generale del Trofeo prima di questo evento, che confermano il secondo posto nella classifica generale. La corsa svizzera si è rivelata particolarmente dura, con quasi 300 km di prove speciali su strade alpine, dove l’Abarth 500 R3T ha confermato le sue doti di affidabilità. Doti già dimostrate nelle gare precedenti, quando Rocchieri si era imposto nel Rally 1000 Miglia e nel difficilissimo Tour de Corse. Villa è un fedele pilota Abarth: negli anni passati aveva disput

Il pilota italiano con licenza turca, Luca Rossetti, tre volte campione Europeo Rally ed ex campione italiano, ha vinto domenica il Yesil Bursa Rallisi , ultima prova del Campionato Turco Rally. Con questa vittoria Luca Rossetti ed il suo co-driver Matteo Chiarcossi si sono aggiudicati il Campionato Turco Rally 2012. Con la loro Skoda Fabia S2000 della Pegasus Racing - Skoda Turchia – Yuce Auto, hanno conquistato la quarta vittoria stagionale nel Campionato Nazionale Turco, campionato composto da 7 gare. Per Luca Rossetti e Matteo Chiarcossi è stata una bella sfida: un campionato completamente nuovo con avversari molto competitivi ed agguerriti, l’avversario diretto per la lotta al titolo di campione turco 2012, Yagiz Avci, vincitore dello Yalta Rally 2012 – IRC – Intercontinental Rally Challenge, con la sua Ford Fiesta S2000 del Team Castrol Ford Team Turkiye, era certamente l’avversario più insidioso, ma il tre volte campione europeo, accesi i motori ha sfruttato al me

Marco Simoncelli ci manca terribilmente, non solo per il suo cristallino talento che animava le gare della MotoGP, ma soprattutto per lo spirito positivo con cui dava forza a tutti coloro che lavoravano e vivevano con lui.  A un anno dalla sua scomparsa il vuoto che ha lasciato rimane incolmabile, ma questo vuoto Rossella e Paolo Simoncelli hanno provato a mitigarlo scrivendo “Il nostro Sic”, lo splendido libro a cui solo una mamma e un papà avrebbero potuto dare forma.  Marco ha dato tantissimo al mondo della moto ed è stato insostituibile testimonial nel mondo auto, non ci sono quindi molti modi per provare a sdebitarsi o per testimoniare l’affetto che tutti proviamo per lui. Ecco perché Honda Italia e Honda Automobili Italia, nel giorno della ricorrenza di quel tragico 23 ottobre, hanno deciso di acquistare 300 copie de “Il nostro Sic”.  Le copie saranno poi distribuite alla rete dei concessionari Honda auto e moto in modo da rinnovare nel maggior numero possibile di per

Creata dalla Federazione Internazionale dell’Automobile (FIA), la categoria R1 ha lo scopo di promuovere auto da rally accessibili. Per limitare il più possibile i costi, la maggior parte degli elementi meccanici devono restare di serie: gruppo motopropulsore, assali, freni... La maggior parte delle modifiche autorizzate riguardano la sicurezza dell’equipaggio. viene effettuato completamente nella fabbrica di Poissy. Uscita dalla catena di montaggio, la monoscocca riceve un roll cage saldato, derivato da DS3 R3. Vengono montati anche tutti gli equipaggiamenti obbligatori (sedili avvolgenti, imbragature, estintori, master switch). La versione R1, derivata da Citroën DS3 So Chic VTi 120, mantiene le caratteristiche del modello base, e soprattutto del motore 1.6 VTi a iniezione diretta, nato dalla collaborazione tra PSA Peugeot Citroën e BMW Group. E’ abbinato al cambio manuale sincronizzato originale,

Oggi a Copenaghen Honda, insieme a Toyota, Nissan e Hyundai, ha firmato un Protocollo d’Intesa (MoU) con le organizzazioni dei Paesi nordici a favore dell'introduzione nel mercato tra il 2014 e il 2017 di veicoli elettrici a celle a combustibile (FCEV) e di infrastrutture di rifornimento di idrogeno, evidenziando ancora una volta l'impegno di Honda nei confronti dei veicoli elettrici a celle a combustibile, ritenuti la soluzione definitiva per la tecnologia a emissioni zero. Honda ha iniziato ad occuparsi di ricerca e sviluppo di veicoli a celle a combustibile a metà degli anni Ottanta ed è stata in prima linea nel settore per quanto riguarda sia la ricerca e sviluppo sia la vendita di prodotti alimentati da tale tecnologia. Il mese scorso Honda ha annunciato il lancio di un nuovo modello elettrico a celle a combustibile per Giappone, Stati Uniti ed Europa a partire dal 2015. Questo nuovo veicolo presenterà ulteriori progressi tecnologici e una significativa r

Il G-Factor di Mercedes sarà protagonista della dodicesima edizione del 4x4FEST, annuale appuntamento dedicato al mondo del fuoristrada, in programma a Carrara dal 12 al 14 ottobre. Riflettori puntati sulla nuova Classe G che, al suo debutto italiano, sfilerà sulla passerella a trazione integrale di Desartica Adventures, professionisti specializzati nei raid off-road, grazie alla collaborazione del Club MercedesG Italia. La kermesse di Carrara sarà anche l’occasione per festeggiare i 33 anni di Classe G, vera e propria icona del fuoristrada e per ricordare che, dove c’è una G fuori, è impressa anche una G dentro. La nuova Classe G ha trasformato questo classico fuoristrada in un modello destinato a confermare anche in futuro un ruolo a sé nel panorama off road. Il merito va anche ai nuovi motori, ad una dotazione nettamente più ricca, interni nuovi e ancora più raffinati e ad interventi esterni sapientemente studiati per conserv

Al Mondiale dell’Auto di Parigi, Citroën Racing ha annunciato il suo futuro nelle competizioni sportive. Grazie alla nuova partnership con Abu Dhabi, nel 2013 il team sette volte Campione del Mondo schiererà tre Citroën DS3 WRC. Per la squadra ufficiale correranno Mikko Hirvonen e Jarmo Lehtinen per l’intera stagione. Con la passione e la maestria di sempre, Sébastien Loeb e Daniel Elena li affiancheranno per un programma parziale a partire dal Rally di Montecarlo.  Dopo aver conquistato otto titoli mondiali consecutivi (che forse presto diventeranno nove), Sébastien Loeb e Daniel Elena non ci riproveranno nel 2013. Fuoriclasse come sempre (lo dimostrano le sette vittorie già conquistate quest’anno), la coppia più premiata nella storia del WRC rallenta ma non lascia la sua grande passione. Il prossimo anno si impegnerà in un programma parziale, a partire dal leggendario Rally di Montecarlo che aprirà la stagione dal 15 al 20 gennaio.

Esistono centinaia di club Renault nel mondo: per metterli in contatto tra loro e rispondere alle loro richieste, Renault Classic lancia il suo nuovissimo sito www.renaultclassic.com , operativo dal 3 ottobre, che offrirà la possibilità a tutti i club, ai collezionisti ma anche agli appassionati di vecchi modelli Renault e Alpine, di dialogare e procurarsi tutte le informazioni utili su Renault Classic e sulla community di appassionati di Renault e Alpine. Nel menù di questo sito web: presentazione dell’entità Renault Classic – con l’annuncio degli eventi previsti – e della collezione di automobili Renault. Grazie a questo strumento, i Club potranno, inoltre, se lo desiderano, farsi iscrivere, presentarsi e pubblicare informazioni sulla propria attualità, eventi futuri e foto. Questo sito dispone anche di una rubrica pratica che consente, ad esempio, di scaricare format per la richiesta di certificati di autenticità o ancora moduli di iscrizione. Il sit

Ci ha provato in tuttii modi Piero Longhi, per cercare di portare a casa il titolo 2012 dell'IRC Cup. Purtroppo però la sfortuna ha caratterizzato la gara del campione novarese, che al Rally di Bassano del Grappa (valido come ultima tappa del trofeo), è stato costretto a ritirarsi per una toccata, nel corso della settima prova speciale del rally. Già dalla giornata di venerdì, la gara veneta era incominciata in salita per il pilota, quando un dritto sulla prima prova gli aveva fatto perdere diversi secondi. Nonostante l'inconveniente, l’ex Campione Italiano e attuale Campione Sloveno, ha incominciato la sua rimonta, tanto da portarlo al terzo posto in classifica, a pochi secondi di distacco da Sossella. Fatale la settima prova, quando una toccata alla posteriore sinistra ha spento ogni speranza di ambire al titolo, costringendo Longhi al ritiro e lasciando alla potente C4 di Sossella la vittoria del trofeo. Amarezza e soddisfazione al termi