Boxer 16v

L'erede della 207 Super 2000 ha effettuato quattro giornate di test su un percorso su terra, a Riboux, nel sud-est della Francia, con l’equipaggio Bryan Bouffier – Xavier Panseri. « Con questi primi giri abbiamo superato una tappa fondamentale - rivela Alexis Avril, responsabile tecnico competizioni clienti di Peugeot Sport, - ma rimane ancora molto lavoro da fare. Adesso passiamo alla fase successiva dello sviluppo che consiste nel percorrere quanti più chilometri possibile, innanzitutto per verificare l’affidabilità della vettura e poi per lavorare sulle prestazioni pure. Da qui alla commercializzazione della vettura, il piano di lavoro prevede oltre 10.000 chilometri su terra, asfalto, in prova e in gara. Per questa prima sessione, abbiamo optato logicamente per la terra, per collaudare la struttura nel suo complesso. Esistono molti componenti comuni tra la configurazione asfalto e quella terra ed è dunque logico verificarne la resistenza nelle condi

F ondata nel 1899, la Baker Mo tor Vehicle si distinse agli albori dell'industria automobilistica, per aver proposto veicoli a motore elettric o. Av eva sed e a Cleveland, in Ohio. Nel 1904 proponeva due modelli, la Runab out e la Sta nhope, che raggiungeva i 23 km/h. Nel 1906 la Baker produsse 800 automobili, in sette modelli, che divennero diciassette l'anno successivo.  Dal 1912 fu fondato il reparto mezzi commerciali, che proponeva mezzi di trasporto per le imprese. Nel 1914 la Baker fece una fusione con la Rauch and Lang, continuando a produrre auto fino al 1916, mentre la produzione di mezzi commerciali si protrasse per qualche anno. Da segnalare il record di velocità stabilito dal fondatore Walter C. Baker, con una Torpedo capace di 121 km/h, inoltre fu la prima auto dotata di cinture di sicurezza. L'auto elettrica di inizio secolo ebbe dunque un discreto successo, penalizzata dal solo limite dell'autonomia data dalle batterie, limite peraltro non ancora

A poco più di cinque settimane dal via del WRC 2013, ovvero il campionato mondiale  rally (primo appuntamento: Rally di Monte Carlo dal 17 al 20 gennaio), la Volkswagen  ha presentato a Monte Carlo la versione definitiva della vettura che affronterà le tredici  gare in calendario.  Al volante delle due Polo R WRC schierate dalla Volkswagen Motorsport ci saranno  Sébastien Ogier, con il navigatore Julien  Ingrassia (entrambi francesi), e Jari-Matti  Latvala, affiancato da Miikka Anttila (finlandesi). Con, rispettivamente, 28 e 27 anni di  età, Ogier e Latvala non sono soltanto tra i più giovani protagonisti della scena rallistica  mondiale, bensì anche tra i più veloci avendo vinto ciascuno 7 gare del WRC.  Dalla quarta gara in poi, quindi dal Rally del Portogallo, la Volkswagen intende  schierare una terza vettura da affidare al promettente norvegese Andreas Mikkelsen  (che ha conquistato due volte l’lntercontinental Rally Challenge)  e al suo navigatore 

Fiat ha realizzato una versione molto special e della Panda 4x4, una monster truck perfett amente funzionante. Ecco il video:  

La nuova Audi RS 6 Avant vanta performance eccellenti: rispetto al modello precedente è più leggera, più efficiente e fa registrare prestazioni ancora migliori. Per lo scatto da 0 a 100 km/h le bastano 3,9 secondi; la velocità massima può essere aumentata fino a 305 km/h . A fronte di 560 CV (412 kW) di potenza, Audi dichiara che il 4.0 TFSI consuma solo 9,8 litri di carburante ogni 100 chilometri, e sarebbe fantastico, se volessimo crederci... Il 4.0 TFSI, che ha debuttato un anno fa, è un chiaro esempio della strategia Audi del downsizing nella categoria dei motori ad alte prestazioni. Il V8 biturbo , di 3.993 cm3 di cilindrata, assicura alla nuova Audi RS 6 Avant massima prontezza e docilità in qualsiasi situazione ed eroga la potenza massima di 560 CV (412 kW) tra 5.700 e 6.700 giri. La coppia di 700 Nm è invece disponibile tra 1.750 e 5.500 giri. I due grandi turbocompressori Twin Scroll favoriscono la ripresa potente anche a regimi inferiori. Insieme agli intercooler

La McLaren 12C Spider, svelata nel corso del weekend di Pebble Beach in California, è la seconda vettura sportiva nella gamma di modelli dalle alte prestazioni in continua crescita di McLaren Automotive. Questa supercar leggera, dotata di motore montato centralmente e tetto apribile, sposa le incredibili prestazioni della 12C con la classica guida a capote abbassata. A differenza di molte altre spider o cabriolet, la 12C Spider offre le medesime prestazioni, tenuta e piacere di guida della versione coupé a tetto fisso. La nuova 12C Spider è meccanicamente identica alla 12C. Utilizza una versione aggiornata del propulsore 625PS, che fa anche parte dell'upgrade della 12C Model Year 2013. L'accelerazione da 0 a 100 km/h richiede solo 3,1 secondi (con pneumatici Pirelli P Zero Corsa), come il coupé. Anche i consumi e le emissioni rimangono invariati: 11,7 l/100 km (ciclo combinato) e 279 g/km. Conformemente all'impegno di McLaren nei confronti di un'efficienza en