Boxer 16v

Il 28 gennaio 1938 Rudolf Caracciola, all’epoca primo pilota del reparto corse Mercedes-Benz, conquista un record ancora oggi ineguagliato: sull’ autostrada tra Francoforte sul Meno e Darmstadt raggiunge la velocità record di 432,692 km/h sul chilometro lanciato. Inoltre, con 432,36 km/h viene battuto l’allora record sul miglio lanciato. I valori ottenuti rappresentano la media di due tragitti in direzione opposta. La carrozzeria perfettamente aerodinamica della vettura, è stata appositamente ottimizzata per questa prova di velocità. Sebbene le auto da corsa carenate fossero abbastanza diffuse a quel tempo, è Mercedes-Benz ad imporsi anche nelle gare su circuito. Per le prove da record del gennaio 1938, , basata sulla pluripremiata Freccia d’Argento W 125, monta non solo un dodici cilindri con due compressori appositamente rielaborato, ma anche una carrozzeria piatta completamente carenata con coda sfuggente a forma di cuneo. Servendosi delle misurazioni otte

Mazda Motor Corporation e Fiat Spa hanno ufficializzato oggi la firma dell’Accordo Finale che vedrà Mazda produrre – nella fabbrica di Hiroshima in Giappone -- una vettura sportiva due posti con tetto apribile per conto del marchio Alfa Romeo Fiat; la produzione inizierà nel 2015. La nuova roadster Alfa Romeo sarà sviluppata per il mercato globale, e sarà basata sull’architettura della prossima generazione Mazda MX-5. L’accordo prevede sia per Mazda che per Fiat lo sviluppo di due roadster differenti, dotate di due stili diversi , rappresentative ciascuna del proprio brand di appartenenza, entrambe a trazione posteriore. Le due varianti -- Mazda e Alfa Romeo – saranno dotate ciascuna di un motore specificamente appartenente al brand di appartenenza. Attraverso questo accordo contrattuale, Mazda si propone di intensificare l’efficienza sia nello sviluppo che nella produzione e rivitalizzare al tempo stesso l’entusiasmo per le spider due posti in tutto i

Amate le auto sportive (molto sportive), ma avete una famiglia, dei figli, un cane, insomma non siete uno scapolo impenitente? Oppure siete una dinamica madre che ama far fumare le gomme davanti all'asilo dei bimbi? Mercedes ha l'auto che fa per voi. Prendete una comoda e spaziosa classe E, anche nella variante station wagon, con un ampio e comodo bagagliaio, e datela in mano alla AMG. Otterrete un'auto da famiglia che sotto il cofano ha un V8 biturbo di 5461 cc, 585 CV (!), 3,6 secondi per andare da 0-100 e una velocità massima di 300 km/h per la berlina e 280 km/h per la SW. Il tutto condito con una opportuna trazione integrale e un consumo dichiarato di soli 10,3 l/100 km (e se volete crederci, fate pure...) Vediamo in dettaglio: n el nuovo modello S il motore AMG V8 biturbo da 5,5 litri eroga una potenza massima di 430 kW (585 CV) e una coppia massima di 800 Nm. L’aumento della potenza e della coppia è possibile grazie all'adattamento della gestion

La nuova GT Speed Convertible cela dietrol'immagine di una lussuosa Gran Turismo decappottabile le sconvolgenti prestazioni di un W12 biturbo da 625 CV e 6 litri , in grado di offrire un risparmio di carburante migliorato del 15%.  La trasmissione a otto rapporti ravvicinati, le sospensioni potenziate e ribassate, e lo sterzo con nuova messa a punto assicurano un’accelerazione dirompente e una maneggevolezza più precisa e reattiva senza compromettere il rinomato comfort di guida tipico della cabriolet Continental di Bentley. La trazione integrale permanente garantisce un’aderenza e un’erogazione di potenza ottimali in qualsiasi condizione stradale. La nuova GT Speed Convertible occupa di diritto il posto d’onore nella gamma Bentley Continental: raggiunge una velocità massima di 325 Km/h e, nel pieno rispetto della tradizione Bentley, ottiene prestazioni eccellenti senza mai rinunciare alla maestria artigianale, al lusso e alla raffinatezza che la contraddistinguono.