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Visualizzazione dei post da luglio, 2015

Ferrari 488 Spider: da perdere la testa...

Ferrari annuncia l’ingresso in gamma della 488 Spider, l’8 cilindri posteriore-centrale più prestazionale di sempre dotata di tetto rigido ripiegabile, con il più alto livello di innovazione tecnologica e dal design più estremo.  Per prima al mondo Ferrari ha introdotto su un’architettura di questo genere l’RHT (Retractable Hard Top), che garantisce minor peso (-25 kg) e maggior comfort acustico e climatico rispetto alle tradizionali coperture in tela. Come ogni spider Ferrari è dedicata ai clienti che cercano una vettura sportiva, capace di far assaporare il piacere di guida  a contatto con l’aria e i profumi del paesaggio, immersi in un inebriante sound motore. Ogni aspetto della vettura è stata progettato per definire il vertice tecnologico del settore: dallo space frame e carrozzeria in alluminio al nuovo V8 Turbo, dall’aerodinamica capace di conciliare non solo le esigenze di carico e di riduzione della resistenza ma anche quelle specifiche di una vettura aperta in termin

Il nuovo Volkswagen California al Salone del Camper

La Volkswagen Veicoli Commerciali presenterà in anteprima italiana al Salone del Camper di Parma, che si terrà dal 12 al 20 settembre, il nuovo California, nella versione top di gamma Ocean. L’inizio della prevendita inizierà nei primi giorni di settembre. Sul mercato italiano sarà disponibile in due linee di allestimento: la versione di ingresso Beach e la versione top di gamma Ocean.  La versione Ocean offre una dotazione di serie molto completa, a partire dal tetto sollevabile con comando elettroidraulico, per proseguire poi con il climatizzatore Climatronic, i finestrini con doppi vetri per un migliore isolamento acustico, riscaldamento ausiliario autonomo, radio “Composition Colour” con predisposizione telefono cellulare e molto altro ancora.  Alcune delle caratteristiche fondamentali della gamma California che si ritrovano immutate nel tempo sono rappresentate dalla comoda zona notte di 1,2x2 metri presente sotto il tetto sollevabile, dalla fila di mobili da cuci

Volkswagen Passat GTE: ibrido plug-in

La Passat GTE ha una potenza di 218 CV ed è in grado di percorrere fino a 50 km in modalità esclusivamente elettrica. È il primo modello ibrido plug-in del segmento D con elevati volumi di vendita prodotto dalla Casa di Wolfsburg.  Dieci informazioni importanti sulla Passat GTE:  1. Le vendite dei modelli con propulsione ibrida plug-in (PHEV) dovrebbero quadruplicare in tutto il mondo entro il 2018, toccando quota 893.000 vetture.  2. Entro il 2022 si prevede di vendere 3,3 milioni di vetture PHEV all’anno, i volumi più rilevanti sono previsti per i segmenti in cui rientrano anche la Golf e la Passat.  3. La Passat GTE è il primo modello ibrido plug-in della Volkswagen disponibile nelle versioni berlina e Variant.  4. La Passat GTE sviluppa una potenza massima di sistema pari a 218 CV.  5. In condizioni normali, la Passat GTE si avvia automaticamente nella modalità E-Mode a emissioni zero.  6. La Passat GTE è in grado di percorrere fino a 50 kilometri in modalità E-Mode

Nuovo Nissan Qashqai DIG-T 163

Nissan presenta l’ultima versione di Qashqai, con l’avanzato motore a benzina 1.6 l DIG-T 163. Conforme alle severe norme antinquinamento EURO6, la nuova unità quattro cilindri turbocompressa da 1,6 litri offre prestazioni brillanti accompagnate da basse emissioni di CO 2 e un'eccellente economia dei consumi. Messo a punto specificamente per Qashqai, il nuovo DIG-T 163 si avvale di una sofisticata tecnologia di turbocompressione e di molte altre soluzioni pensate per potenziare le performance e abbattere i consumi. 163 CV (120 kW) di potenza a 5.600 giri/min e 240 Nm di coppia tra i 2.000 e 4.000 giri/min: gli straordinari numeri del nuovo motore evidenziano la filosofia di downsizing adottata da Nissan e dimostrano che non serve una cilindrata elevata per offrire ottime caratteristiche di accelerazione e flessibilità di cambiata. Come per tutte le motorizzazioni della rinnovata gamma Qashqai, il nuovo DIG-T 163 prevede il sistema di accensione Start/Stop e regala la

Mercedes-Benz Arocs 3245 ribaltabile è tra i modellini della gamma LEGO Technic

Dopo Unimog, prosegue la collaborazione tra Mercedes-Benz Truck e LEGO. “Nella nuova gamma Mercedes-Benz Truck che abbiamo iniziato lanciare nel 2011, un veicolo in particolare si è distinto come potenziale protagonista per un nuovo progetto di collaborazione con LEGO: Arocs 3245 ribaltabile”, ha dichiarato Michael Dietz, Responsabile Marketing Mercedes-Benz Truck. Con un totale di 2.793 parti, la batteria che permette il controllo elettronico e vari componenti pneumatici, il veicolo da cantiere della Stella è uno dei modellini più complessi della gamma LEGO Technic. Per garantire la massima fedeltà del modellino, il Senior Manager di LEGO, Niel Henrik Horsted, ha visitato di persona insieme al suo team lo stabilimento di produzione Mercedes-Benz Truck di Wörth.

Nuova Audi R8 V10 Plus, la più veloce di sempre

Da 0 a 100 km/h in 3,2 secondi. Velocità massima di 330 km/h. Un motore centrale V10 aspirato, che risponde brillantemente ai comandi dell'acceleratore, con una potenza massima di 610 CV (449 kW). Un concetto aerodinamico tipico delle vetture da corsa: la nuova Audi R8 è la punta di diamante dei modelli Audi: nessun'altra auto dei quattro anelli è più vicina al mondo delle competizioni. La nuova R8 verrà lanciata in autunno in due motorizzazioni: da 540 CV (397 kW) nella R8 V10 e da 610 CV (449 kW) nella R8 V10 plus. La coppia massima di 540 o 560 Nm è disponibile in entrambi i casi a 6.500 giri. Rispetto al modello precedente la potenza è aumentata notevolmente, e la capacità di reazione del motore aspirato da 5,2 litri ad alti regimi di rotazione (fino a 8.700 giri) è diventata ancora più brillante. Come un motore da corsa il propulsore V10 è dotato di lubrificazione a carter secco. Le tipiche sonorità sono diventate ancora più piene; a richiesta Audi può montare un

Citroen Visa Chrono: riportata a nuovo la n.102 da Citroen Italia

La  Visa Chrono  nasce ufficialmente il 24 marzo 1982 come serie speciale di soli 1000 esemplari - riservati esclusivamente al mercato francese -  ispirati alla  Visa Trophée , la  “Gruppo B” costruita da  Citroën  in 200 esemplari (come previsto dal regolamento della Federazione automobilistica internazionale) per le competizioni rallistiche.  Dalla “sorella” la  Chrono  ereditava certe personalizzazioni esterne ed il cruscotto di ispirazione sportiva. Erano di serie i fendinebbia anteriori, i cerchi in lega leggera dipinti in Blanc Meije (come il corpo vettura), i sedili profilati ed una strumentazione completa, di “taglio” anch'essa decisamente sportivo. Quelle prime mille  Visa Chrono  furono dotate di un 1360 cc da 93 cavalli, accoppiato ad una trasmissione a 5 marce di serie, capace di spingere la vettura (pesante 850 chili) a 173 km/h e di farla accelerare da 0 a 100 orari in 10 secondi e due decimi. Strisce colorate spiccavano sul cofano motore, sulle fiancate, s

Jeep® Wrangler Black Edition: adesso disponibile in Italia

Negli showroom Jeep presenti in Italia arriva la nuova Wrangler Black Edition che è proposta esclusivamente nella versione a quattro porte e con motore turbodiesel da 2,8 litri, 200 CV di potenza e 460 Nm di coppia, abbinato al cambio automatico a cinque marce. Il listino prezzi parte da 47.900 euro. Realizzata sulla base della versione Sahara di Jeep Wrangler, la nuova serie speciale Black Edition presenta una caratterizzazione esterna unica con elementi di colore nero quali la griglia a sette feritoie, i cerchi in lega da 18", il logo Jeep sul frontale, le cornici dei proiettori e le calotte degli specchi retrovisori. Inoltre, il cofano rialzato conferisce alla vettura un aspetto più aggressivo, mentre le pedane paracolpi laterali assicurano ulteriore protezione su percorsi estremi. Completano l'allestimento della nuova serie speciale il tappo del serbatoio Mopar e la copertura sempre di colore nero per la ruota di scorta. Inoltre, è offerto di serie l'esclusivo Du

E’ tempo di Monza Historic all’Autodromo Nazionale Monza

Nel presentare la manifestazione, il presidente dell’Automobile Club Milano Ivan Capelli ha sottolineato il significato di “dare un riconoscimento alla storia dell’auto in un luogo che ha fatto la storia dell’auto valorizzando vetture che, sia da un punto di vista tecnologico che da quello emotivo, rappresentano un bene prezioso, testimoni di un rapporto diverso con il mezzo e con lo sport dell’auto rispetto ad oggi". A darsi battaglia in una tre giorni di prove libere, qualifiche e otto gare, circa 230 splendidi gioielli suddivisi nelle tradizionali cinque griglie del campionato: Classic Endurance Racing 1 e 2, Heritage Touring Cup, Sixties' Endurance e Trofeo Nastro Rosso a cui si aggiungono nel weekend monzese anche le auto dell'Alfa Revival Cup e della U2TC. La Classic Endurance Racing 1 e 2 è alla sua 12esima stagione e fa rivivere, con un nutrito lotto di Ferrari, Porsche, McLaren, Chevron, BMW, Lola, Lancia, De Tomaso e altre, i grandi gi

La nuova ammiraglia DS: la DS 5

Stile all’avanguardia, comportamento dinamico, raffinatezza, attenzione ai dettagli, scelte tecnologiche “high tech”: queste alcune delle caratteristiche che fanno di Nuova DS 5 l'ammiraglia del Marchio DS.  I prezzi di listino vanno da 30.900 Euro per la versione BlueHDi 120 S&S CHIC fino a 47.250 Euro per la versione Hybrid 4x4  Edizione 1955. È prevista anche la versione Business destinata alle aziende e professionisti, disponibile su tutte le motorizzazioni BlueHDi e Hybrid 4x4. Il nuovo frontale è in sintonia con lo stile innovativo ed inconfondibile di Nuova DS 5. Denominato “DS Wings”, il frontale è caratterizzato dalla calandra verticale, scolpita, con il monogramma DS al centro, dai proiettori “DS LED Vision” e dalle prese d’aria laterali.  Lateralmente l'elemento caratterizzante è il profilo cromato allungato che va dalla punta del faro fino ai vetri anteriori, profilo denominato “Chrome Blades”. La vista posteriore accentua ulteriormente l’imponenza di Nuo

Presentata la nuova Renault Talisman

Renault Talisman è stata presentata oggi alla stampa, sarà presentata al pubblico il 17 settembre al Salone di Francoforte, insieme alla versione station wagon, mentre la commercializzazione avverrà in ottobre. Sarà equipaggiata da due motori a benzina, il TCe 150 e il TCe 200, entrambi 1.600 turbo e con cambio automatico EDC a doppia frizione a 7 rapporti, mentr per le versioni diesel ci saranno i dCi 110, 130 e 160 biturbo, i primi due con trasmissione manuale a 6 rapporti o automatica EDC a doppia frizione a 6 rapporti, mentre il più potente sarà esclusivamente abbinabile al cambio automatico. Tutte sono dotate del telaio 4Control ha 4 ruote sterzanti. Prodotta a Douai, in Francia, è lunga 4,85 m, larga 1,87 m e alta 1,46 m. Il vano bagagli è di 608 litri.

Nuova Fiat 500: nel segno della tradizione

Dopo otto anni e più di 1,5 milioni di unità vendute, oggi il testimone viene raccolto dalla Nuova 500 con cui il marchio è pronto ad affrontare le nuove sfide del mercato, senza dimenticare le proprie, profonde, radici. Realizzata dal Centro Stile Fiat, la vettura presenta un design, esterno e interno, rinnovato e inconfondibilmente 500, che la rendono ancor più accattivante. Non è cresciuta nelle dimensioni, ma offre contenuti più ricchi in termini di tecnologia, di propulsori e di possibilità di personalizzazione: solo in questo modo l’icona può evolvere ulteriormente, affinando quei tratti che l’hanno resa un capolavoro. Disponibile in versione berlina e cabrio, la Nuova 500 prevede al lancio due allestimenti: Pop e Lounge. Il primo propone di serie sette airbag, climatizzatore manuale, Uconnect Radio 5” con sei altoparlanti, porta AUX-IN e USB, comandi al volante e luci diurne a led. La versione Lounge si arricchisce di dettagli raffinati come il tetto panoramico in ve